제가 운전하는 코나 전기차의 배터리 사양은 64kWh 입니다. 이제 출시된 지 3년 9개월이 지났고, 주행거리는 12만8천km가 됐다.
장거리 운전 후 30% 이하로 떨어진 배터리를 충전하면서 오랜만에 배터리 진단을 하려고 합니다.
전기차 배터리는 비라이프케어의 배터리 진단 서비스를 이용해 진단하게 되는데, 제 기억으로는 겨울에 배터리 진단을 받은 것은 이번이 처음이었습니다.
배터리 진단 조건은 30% 미만에서 70% 이상 충전 상태입니다. 완속충전과 고속충전 모두 가능합니다.
그럼, 밤에 천천히 충전하면서 배터리 진단을 해보자.
비라이프에서 제공하는 배터리 진단 서비스는 무료이지만 개요만 제공됩니다. 좀 더 자세한 진단 서비스를 위해서는 비용을 지불해야 합니다. 다음날 아침 충전이 완료되고 배터리 인증서가 발급되었습니다. 결과는 관리가 필요합니다!
코나 전기차가 출고 당시 100%였을 때, 현재 점수는 93.98%다. 출고 당시 64kWh였던 배터리는 60kWh로 늘어났고, 완전 충전 시 주행거리는 406㎞에서 382㎞로 단축됐다. 이는 영하의 기온에서도 확인되었습니다. 하지만 온도가 올라갈수록 배터리 성능이 회복되기 때문에 주행거리는 더욱 늘어난다. 하지만 배터리를 충전하거나 방전하면 처음부터 배터리 성능이 저하됩니다. 같지 않다는 사실은 어느 정도 느낄 수 있는 부분이다.
BMS정보도 이렇게 나왔어요. 3.52V에서 최대값과 최소값이 동일해 전체적으로 셀 밸런싱이 좋은 것으로 보인다.
또한, 배터리 진단코드에는 이상이 없었으므로 현재로서는 괜찮은 것으로 보입니다. 코나 전기차는 10년 20만km 배터리 보증이 적용된다. 이 조건으로 20만km까지 주행한다면 배터리 성능은 90% 정도가 될 것으로 예상된다. .보증기간까지 남은 주행거리가 71,000km라 앞으로 2년 더 운전할 수 있으니 잘 관리해서 운행하겠습니다. 단순히 배터리 성능이 떨어졌다고 해서 전기차의 성능이 떨어진다는 느낌은 아니다. 다만, 풀충전 시 주행거리가 약간 감소하는 정도만 발생하는데, 30만km 주행 후 배터리 성능이 80% 이상이면 만족스러울 것 같습니다. 주기적으로 전기차 배터리 성능을 진단하겠습니다.